A Les Planes encara queda molta feina per fer.

A Les Planes encara queda molta feina per fer desprès del Pla de Barris. UASC farà tot el possible per aconseguir-ho. Treballarem per:

Millorar el servei de autobusos, especialment els dies festius.
Estudiar la viabilitat d’un servei alternatiu de correus.
Finalitzar la urbanització de Can Borrull.
Cobriment pistes esportives.
Seguir treballant en el conveni BCN i STC.
Millorar el manteniment per una bona conservació de tot el que s’ha aconseguit amb el Pla de Barris.
Creació d’un mini teatre com a proposta per potenciar la vida artistica del barri.
Impedir el pas d’una MAT per Collserola.
Coordinar amb l’ajuntament de Barcelona l’arranjament del carrer Belladona, des de les cases fins a la estació.
Facilitar l’aparcament dels veïns al costat de l’estació, incorporant també més seguretat.

Read Full Post »

Propostes per millorar el servei d’ambulàncies a Sant Cugat i Valldoreix

UASC ha estat recollint informació i elaborant un conjunt de 10 propostes, que detallem a continuació, per millorar el servei d’ambulàncies, actualment insuficient, a Sant Cugat (incloent Valldoreix).
Som conscients que no totes les responsabilitats i solucions passen per l’Ajuntament i l’EMD, però si que demanem que els dos consistoris facin la pressió necessària, davant dels organismes competents, per millorar el servei d’ambulàncies. Estem parlant d’un servei on la rapidesa d’actuació pot salvar vides humanes.
El temps estàndard previst d’arribada d’una ambulància és actualment de 15 minuts. Aquesta és la teoria però la realitat és que, en molts casos, pot arribar als 45 minuts o inclús superar l’hora.
UASC creu que en un moment com el que estem vivint de retallades, els serveis públics relacionats amb la salut dels santcugatencs i santcugatenques HAN DE SER PRIORITARIS per el nostre Ajuntament i l’EMD

Les nostres propostes:

• Que, com a mínim, les dues ambulàncies (tipus SVB – suport vital basic) assignades actualment a Sant Cugat mantinguin la seva operativitat les 24 hores (ara 22 hores) i que en un futur proper s’incrementi amb un tercer vehicle.
• Disposar, amb base a Sant Cugat, d’una ambulància medicalitzada intermèdia (tipus INDIA).
• Com a mínim Sant Cugat i Valldoreix (88.000 habitants) han de tenir el mateix parc d’ambulàncies que Rubí (75.000 habitants) que actualment té dos vehicles de suport vital bàsic i una medicalitzada intermèdia. A més de la justificació per població hem de tenir en compte que Rubí està més a prop de l’hospital de referencia de La Mutua de Terrassa. Sembla que la distància entre Sant Cugat i La Mutua de Terrassa justifica, encara més, la necessitat de disposar d’una ambulància medicalitzada a la nostra ciutat.
• En tot el nostre sector (Terrassa, Castellbisbal, Rubí i Sant Cugat) sols disposem d’una ambulància medicalitzada avançada (tipus MIKE) amb un metge d’acompanyant. La extensió del conjunt d’aquestes poblacions i el nombre d’habitants de la zona deixa en evidència la insuficiència d’aquest tipus de ambulància. (* Veure enllaç al final del document).
• Equipar amb GPS totes les ambulàncies. Ho considerem un eina imprescindible per poder arribar ràpidament als llocs dels serveis. Ens consta que els conductors, actualment, fan servir les eines de localització dels seus smartphones. És sorprenent que encara no disposin d’aquest equip quan el seu cost actual és absolutament irrellevant i amb la seva utilització poden millorar els temps d’arribada.
• Paral•lelament, facilitar als conductors d’ambulàncies una guia de carrers ben detallada, amb informació actualitzada (número de carrer, sentit de circulació, carrers sense sortida, etc.) amb la finalitat de tenir una ràpida i eficaç localització del punt.
• La guia de carrers té especial importància en zones com Les Planes i La Floresta. Carrers sense sortida, amplada insuficient de carrers i giravolts poden fer perdre un temps cabdal. Un complement hauria de ser la col•locació, a les entrades d’aquests dos barris, d’uns panels amb els planells de carrers.
• Com ja ha proposat UASC quan demana la creació de la policia de barri, una de les seves funcions seria acompanyar i guiar a les ambulàncies.
• S’han de forçar els acords necessaris entre empreses d’ambulàncies i la concessionària d’autopistes , a fi de que les ambulàncies d’emergències puguin utilitzar la via ràpida dels Túnels de Vallvidrera (autopistes en general). Considerem que no té cap sentit tenir infraestructures vials d’aquest nivell sense que puguin ser utilitzades pels serveis d’urgències mèdiques i així guanyar un temps que pot ser vital en el trasllat. Costa d’entendre que les limitacions actuals siguin econòmiques en un tema tant delicat com aquest.
• Iniciar una campanya divulgativa per fer arribar als ciutadans la informació suficient perquè coneguin el servei de què disposen i de com es poden optimitzar els serveis d’emergències “Les ambulàncies no són taxis”.

A tot això, volem fer constar que des de UASC seguim considerant necessària la construcció d’un nou hospital de referència com el Vicente Ferrer que estava previst entre Rubí i Sant Cugat, donat el creixement de població dels últims anys que ha produït una saturació del serveis hospitalaris actuals.
Òbviament, en aquests moments de contenció de les despeses, considerem que hem d’utilitzar tots el diners per l’atenció directe dels malalts i en cap cas dedicar-los al formigó.
Són moments per analitzar les infraestructures actuals i treure’n el màxim rendiment. És per això que creiem que és el moment de que la nostra alcaldessa pressioni a la Conselleria de Salut per que iniciï les converses amb la companyia propietària del Hospital General de Catalunya “IDCSALUD” a fi de poder utilitzar d’alguna forma les zones en desús d’aquesta instal•lació sanitària per poder donar un servei més proper i eficaç a la ciutadania de Rubí, Sant Cugat i Castellbisbal.

* Descarregar documentació complementaria:
https://stcvo.files.wordpress.com/2014/12/situacic3b3-ambulancies-sant-cugat-09-12-20141.pdf

Mitjans de comunicació:

Cugat.cat: http://www.cugat.cat/noticies/politica/105121/la-uasc-proposa-10-mesures-per-millorar-el-servei-d_ambulancies-a-sant_cugat

Sant Cugat Informa: http://santcugatinforma.com/2014/12/uasc-demana-millorar-el-servei-dambulancies-sant-cugat-valldoreix/

TOT Sant Cugat: http://www.totsantcugat.cat/ca/notices/2014/12/deu-propostes-per-a-un-problema-real-25403.php

Read Full Post »

TMB – FGC – Pensionistes

Des de el Partit dels Pensionistes en Acció estem a favor de les diferents queixes per l’abusiu augment dels transports a Barcelona i rodalies. Pel que fa referència al nostre col·lectiu, aquesta queixa es major per els següents motius. Per obtindre la Targeta Rosa, hem de presentar la declaració de la renda, fins aquí cap problema, el problema ve donat amb aquest exemple:  avui jo demano la Targeta Rosa perquè tinc 65 anys, fa dos mesos que estic a l’atur i amb jubilo. La declaració encara no la hem feta, per la qual cosa, he de presentar la de l’any passat (2013), però què passa? aquesta correspon als guanys del 2012, per tant denegada. Creiem que amb la presentació de la pensió actual i declarant altres ingressos seria suficient.

Segona discriminació, un pensionista viatge de Sant Cugat a Barcelona amb FGC amb carnet de pensionista “B”, cost del bitllet 1,50 € per trajecte, agafa el metro de Pl. Catalunya fins on sigui, cost del bitllet 2 €, cost total del viatge 7 € anar i tornar. Si jo compro una T10 de 2 zones i 10 viatges el preu es de 20,30 € amb transport integrat amb el metro i Bus de Barcelona, pel mateix trajecte d’abans  te un cost de 4,06 €. Quin és l’avantatge de ser pensionista?.

Agustí Soberano i Canet

President del Partit dels Pensionistes en Acció

Sant Cugat del Vallés      

Read Full Post »

Tres anys després continuen les deficiències en els autobusos de la Floresta i Les Planes

UASC veu amb preocupació que, després de tres anys denunciant les deficiències en les línies d’autobusos de la Floresta i les Planes, la situació segueix sent la mateixa. Això demostra l’absoluta manca de sensibilitat del nostre ajuntament cap als usuaris del transport públic d’aquests dos districtes.

Aquestes deficiències són denunciades reiteradament en molts Consells de Barri, Grups de Treball i en les cartes que molts veïns envien als mitjans de comunicació.

UASC va presentar, el 23 d’octubre del 2011 al regidor responsable de Mobilitat i al president del Consell de Barri de La Floresta, una bateria de quinze propostes per millorar i minimitzar els problemes i deficiències en el transport municipal de La Floresta, algunes d’elles aplicables també a Les Planes. Encara no hem rebut cap resposta i el que és pitjor, els inconvenients per el usuaris continuen.

En aquest enllaç podeu veure la cronologia de les denuncies i aportacions fetes per UASC des de l’any 2011.

http://uasc.cat/press/uasc-denuncia-la-manca-dinteres-de-lajuntament-per-solucionar-les-deficiencies-en-les-linees-dautobusos-de-la-floresta/

En relació a aquesta situació us fem a mans las queixes que UASC ha rebut últimament:

• Es pot assolir o justificar un retard esporàdic d’uns minuts per problemes de trànsit, però no en cada volta. Hi ha retards de entre 3 i 11 minuts i fins a 20 minuts; en ocasions la última volta de la jornada no es fa, deixant a la gent penjada a les parades.
• Sembla ser que aquests retards es produeixen segons el conductor. Si sent el mateix recorregut i la mateixa hora, per què uns poden complir-lo i els altres no? A cada conductor se li assigna un horari diferent?
• A la parada de l’estació de Les Planes alguna gent no pot pujar a l’autobús perquè superarien el màxim de gent que pot anar de peu.
• S’ha d’estudiar de nou la capacitat dels autobusos per adaptar-la a las necessitats reals i també la sincronització amb els horaris escolars.
• S’han detectat deficiències puntuals però cròniques en el funcionament d’alguns vehicles. La porta de darrer no funciona o s’obre sobtadament al revolts pronunciats. En molts casos el timbre per demanar parada no funciona. En general la neteja deixar molt que desitjar especialment la dels seients.
• Els autobusos de les línies de La Floresta no estan adaptats per la gent gran i tenen dificultats per pujar o baixar. Son molt alts, amb tres escalons i moltes vegades les barres per agafar-se estan trencades o no hi son.
• A l’autobús de Les Planes la maquina validadora dels bitllets no reconeix la T10 de la gent que arriba amb el tren i marca un viatge nou.
• S’ha d’habilitar una franja horària perquè els conductors no hagin d’esmorzar / dinar / berenar al mateix temps que condueixen. També en el cas de La Floresta facilitar-los al final o inici de parada un lloc per fer les seves necessitats. Cal recordar-los que no poden utilitzar el mòbil ni fumar durant els recorreguts.
• La policia local hauria de prestar més atenció per evitar que els cotxes mal aparcats impedeixin la correcte circulació o maniobra dels autobusos durant el seu recorregut. També evitar la priorització dels vehicles particulars sobre el transport públic com esta passant a la zona escolar de El Pinar.
• Hi ha una manca evident de marquesines i/o bancs. A Les Planes sols hi ha marquesines a la Plaça Colon i a la Plaça del Coll de la Creu d’en Blau i bancs per seure a las parades de Sant Francesc d’Assis i Nostra Senyora de l’Estrada. A la Floresta és urgent la col•locació de marquesines a la Plaça Pere Planes i Avinguda Pere Planes, 44.
• Marcar amb una senyalització horitzontal l’espai reservat per les parades d’autobús a fi de que els cotxes no envaeixin l’espai i dificultin que els passatgers puguin baixar o pujar sense perill.
• Que totes les parades disposin dels horaris en condicions de ser consultats i assegurar-se que el panells elèctrics d’informació de les parades funcionin regularment.
• Actualment a Les Planes el transport públic no funciona ni els diumenges ni festius deixant molta gent aïllada, especialment gent gran.  S’han de buscar formules per esmenar aquesta injustícia.
• Tal com UASC ja va proposar durant l’anterior campanya electoral s’hauria d’estudiar i instaurar un servei de cotxes-llançadores que pugin donar sortida a les necessitats de desplaçament puntual de persones en una zones tan extenses com son La Floresta i Les Planes.

Per tot l’exposat UASC torna a exigir a l’ajuntament una actuació decidida i sense més dilacions perquè els veïns de la Floresta i les Planes també tenen dret a disposar d’uns transports públics segurs i de qualitat.

Ràdio La Floresta: http://puntpart.blogspot.com.es/p/jaume-massanes-uasc-autobus-urba-zona-1.html

Read Full Post »

Les Planes, 1400 raons.

En el debat organitzat aquest dijous, 16 de gener, pel Diari de Sant Cugat a Les Planes, els veïns van poder van poder explicar els problemes que més els preocupen.

Aquesta vegada vull creure que pel simple fet de sortir publicat en aquest mitjà serà possible que d’una vegada per totes es comenci a treballar per solucionar als problemes crònics que ja vénen de lluny. Amb aquest mateix objectiu he decidit dedicar aquesta columna per publicar un resum de les queixes que van presentar els veïns i que malauradament es repeteixen a cada Consell de Barri.

Seguretat: Segueixen els robatoris del cablejat per la qual cosa és molt habitual la manca temporal d’enllumenat en diversos carrers. Robatoris i actes vandàlics a l’aparcament de l’estació. Problemes de seguretat en el Corner i davant del Centre Cívic. Poca presència policial. No existeix el policia de barri fix tal com es va demanar en una moció ja fa més de tres anys. Ara el tinent d’alcalde responsable de seguretat, present a la sala, manifesta que és un problema important i que cal posar fil a l’agulla.

Mobilitat: Els diumenges i festius Les Planes no disposa de l’autobús pel que, especialment la gent gran no pot desplaçar-se si no disposen de cotxe. Els veïns no troben lloc on aparcar a les rodalies de l’estació i dels berenadors perquè molta gent d’altres llocs de Sant Cugat vénen a les Planes a causa d’un aparcament deficitari en altres estacions o per beneficiar-se de la zona 1. Cal trobar solucions en el tema del transport escolar tant a Can Borrull com a la resta del barri. Hi ha una manca evident de marquesines on la gent pugui guarir-se mentre espera el autobús.

Manteniment: Tots són conscients que amb l’aplicació del Pla de Barris Les Planes ha millorat molt però estan preocupats perquè ara el manteniment i la neteja deixen molt a desitjar. Falta més presència de la brigada d’obres. Es proposa que l’ajuntament faciliti la contractació de persones del barri en situació d’atur perquè facin aquestes tasques, l’experiència en la neteja del bosc ha estat molt positiva. Cal recordar que Les Planes és la zona de Sant Cugat amb més atur.

Participació i comunicació: Les entitats es queixen que no tenen cap lloc per penjar cartells anunciant les seves activitats. Encara que Les Planes és el districte on va més gent als Consells de Barri els veïns demanen que s’informi millor de les convocatòries. El tinent d’alcalde de participació diu ara que fins aquest any no disposa d’una partida pressupostària per dedicar-la a millorar la comunicació. Se li critica que, si l’ajuntament es gasta anualment més de dos milions d’euros en comunicació, com és que fins ara no s’han dedicat diners a aquest tema. El tinent d’alcalde traspassa a les associacions de veïns la responsabilitat de comunicar les convocatòries. Com a representant de UASC vaig preferir no intervenir en aquest punt perquè ja hem denunciat per activa i passiva la manca de voluntat en aquest tema per part de l’equip de govern.

Urbanització Can Borrull: El president del Consell de Barri anuncia un consell extraordinari per febrer per tractar el tema de la urbanització d’aquest sector i de les quotes per cobrir els 800.000 euros que hauran de pagar els veïns. La barreja d’escepticisme i esperança dels veïns provoca diverses intervencions. És sorprenent i molt deplorable que els dos partits polítics que més diuen preocupar-se per la situació d’aquests veïns són els que precisament van votar en contra d’una moció que es va presentar (UASC-PSC) al novembre on entre altres coses es demanava millorar les condicions de finançament d’aquestes quotes de manera que els veïns les poguessis pagar entre vuit i deu anys.

Altres temes: Un veí recorda la proposta, ja avançada per dues vegades per UASC, que es creï un grup d’acció veïnal contra incendis com el que disposa la urbanització de Sol i Aire. El president del consell torna a recordar la importància de treballar conjuntament amb l’ajuntament de Barcelona ja que una part de Les Planes pertany a aquesta ciutat.

Al sortir, un cop finalitzat l’acte, se m’acosta un veí i em comenta una frase que deixo reflectida: “El problema de les Planes és que només som 1.400 veïns i electoralment no som rendibles”. Aquí ho deixo i que cadascú tregui les seves conclusions.

Read Full Post »

UASC torna a reclamar que les estacions del municipi de Sant Cugat passin a ser Zona 1 del transport públic

UASC torna a reclamar, com ja va fer públicament a l’any 2011,  que les estacions del municipi de Sant Cugat passin a ser  Zona 1 del transport públic.

UASC demana a l’equip de govern de CIU que faci realitat les seves promeses electorals que es repeteixen des d’abans del 2005. Ja vàrem perdre una oportunitat “política” quan el nostre anterior alcalde Lluis Recoder era conseller de Territori i Sostenibilitat. Ara volem que les “eternes promeses electorals” es transformin d’una vegada per totes en realitat.

A més, ara l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) anuncia un increment de tarifes per els usuaris dels FGC que se situen en un 3,5% per sobre de l’IPC i que afectaran negativament a les economies de tots els usuaris del nostre municipi. Hem de tenir en compte que en els darrers 10 anys el total dels increments han triplicat el del cost de la vida.

La targeta T-10 de dues zones, la que més utilitzen els santcugatencs i santcugatenques, tindrà un increment del 4,64 %, passant a un cost de 20,30 euros per targeta. 

La targeta T-10 d’una zona pujarà un 5,1% i costarà 10,30 euros mentre que el bitllet senzill s’incrementarà un 7,5%, passant a costar 2,15 euros.

UASC considera que el nostre equip de govern no pot quedar, per més temps,  insensible ni impassible davant aquests greuges que dificulten encara més les ja malmeses economies de molts ciutadans del nostre municipi.

UASC

Read Full Post »

Les conseqüencies de les decisions unilaterals

Més del 90% dels veïns de la Rambla del Jardí de Valldoreix han signat en contra del sentit únic de aquest carrer.
S’ha descobert que el president de l’EMD, senyor Josep Puig, va convocar la reunió amb els veïns per informar-los quan ja tenia l’obra contractada. Un exemple de manipulació de la participació ciutadana i de l’abús de la majoria absoluta.
Es digne de posar en relleu la capacitat dels veïns a organitzar-se i recollir signatures en contra d’aquesta mesura imposada i prevista en el pla de mobilitat de Valldoreix.
Es veins ho han fet en un temps record quan han sabut que els treballs de canvi de senyalització, horitzontal i vertical, estaven a punt de començar.
Els veïns consideren que no han demanat aquest canvi vial, que no hi ha motius objectius per fer-lo, que aquest perjudicaria la seva mobilitat, i que una sola direcció podia fer créixer la velocitat dels vehicles augmentant la perillositat. Han demanat que el màxim de velocitat torni a passar a 30 per hora.
Davant la resposta massiva, Josep Puig s’ha compromès a retirar les actuacions vials, tot i que ara el bus passarà per aquest carrer perquè ja s’ha fet públic el nou itinerari.
Noticia de: Gent per Valldoreix

Read Full Post »

Si ens aixequem ben d’hora…. i potser, una mica abans.

El fet de ser una persona jubilada em permet fer de matinada llargues passejades per Mira-sol i Valldoreix. Es un plaer observar i gaudir de la natura, el silenci, amb el cant dels ocells de fons, la frescor  i la tranquil·litat de l’entorn.

Però a una determinada hora aquest encanteri  s’atura de sobte. La gent surt de casa per anar a treballar o per portar la mainada a la escola.

Els carrers es converteixen en una jungla , apareixen els nervis i comencen les presses,  es supera amb escreix la velocitat  permesa dels vehicles i algunes senyals de tràfic verticals i horitzontals es tornen invisibles.

Els infants, mitjà dormits són gairebé arrossegats, “vinga, vinga no t’entretinguis  que arribem tard a l’escola”.

Competició per arribar a l’estació, perquè si tarden un minut més ja no troben aparcament o perden el tren.

Arriben al bar o a la granja de l’estació i com ja no queda temps compren un cafè amb llet “per emportar” que desprès prenen de qualsevol manera a l’estació o dins del tren.

L’entrada als vagons és un altre espectacle. El cartell “abans d’entrar deixin sortir” també es torna invisible i quan s’obren les portes comença una lluita cos a cos per aconseguir el únic seient lliure del vagó.

Si sou observadors veureu que no exagero, més aviat al contrari, em quedo curt.

Estic convençut que tant estrès no potser ser bo per la salut i provoca que comencem el dia cansats i malhumorats.

Proposo fer la prova d’aixecar-se cada dia un quart d’hora abans i veureu com vosaltres i els vostres fills comenceu el dia més relaxats i amb més bon humor.

Jaume Massanés i Papell

Read Full Post »

Setembre, mes de les promeses

Setembre serà el mes on es faran realitat algunes de les darreres promeses del nostre equip de govern.

S’implantarà la nova línia L11 d’autobús que facilitarà el desplaçament dels veïns de Mira-sol al CAP de Can Mates. Cal recordar que se’ls va obligar a aquest canvi de centre d’atenció primària deixant sense efecte el dret dels ciutadans de Catalunya a la lliure elecció de metge i centre. També és d’esperar que aquest mes es retorni aquest dret a tots els santcugatencs; ho han promès.

Amb aquesta nova línia d’autobús el viatge de anada i tornada es reduirà a uns 40 minuts en lloc de les dues hores d’abans. A més, el seu recorregut per Mira-sol facilitarà la mobilitat per dins del districte i poder connectar també amb el CAP de Valldoreix. Malauradament, quedarà pendent la instal·lació d’una marquesina a la parada del CAP, que es garanteixi el compliment dels horaris de pas de l’autobús (aquests dos temes necessaris per a la gent gran) i la construcció d’un aparcament just al costat del centre sanitari.

http://uasc.cat/press/uasc-denuncia-la-falta-de-previsio-coordinacio-i-lideratge-davant-las-molesties-que-ha-causat-l-apertura-del-nou-cap-de-can-mates-a-molts-ciutadans-de-sant-cugat/

També, i en paraules de la alcaldessa, just el dia desprès de la festa major de Valldoreix, s’iniciaran les obres per el soterrament de les línies d’alta tensió que passen per Valldoreix i Mira-sol. Si es compleix aquesta promesa posarem punt i final a una de les vergonyes polítiques més punyents d’aquests darrers anys.

http://uasc.cat/press/torres-alta-tensio-les-greus-consequencies-de-la-mala-gestio-de-lajuntament-i-lemd-de-valldoreix/

Per acabar, esperem que tots els santcugatencs rebin a casa seva un díptic explicant com poden participar en els Consells de Barri. On poder trobar el reglament, els drets i obligacions, les convocatòries i les actes dels anteriors consells.

Cal recordar que aquest compromís va quedar recollit en una moció institucional i que “teòricament” és d’obligat compliment.

http://uasc.cat/press/uasc-denuncia-que-lequip-de-govern-nega-als-santcugatencs-el-dret-a-la-participacio-ciutadana/

Volem ser positius i esperem que totes aquestes promeses es compleixin. Si és així, haurem de felicitar a l’equip de govern, però en cas contrari no dubtin que ho seguirem denunciant, com ho hem fet fins ara.

Jaume Massanés i Papell – UASC

Read Full Post »

Nou CAP de Can Mates: un exemple més de falta de previsió i de falta de respecte cap als ciutadans.

UASC denuncia la falta de previsió al posar en funcionament un nou servei com el tercer CAP de Can Mates.

Aquest CAP va ser pensat i dissenyat per acollir als nou habitants de Can Mates a plena ocupació, però ara, amb la nova distribució, gran part de la població de Mira-sol ha estat traslladada al nou Centre.

UASC denuncia la falta de previsió de l’equip de govern atès que des de Mira-sol no hi ha cap mitjà de transport públic disponible fins el nou CAP. Per aconseguir-ho la població de Mira-sol, la majoria gent gran, no té més remei que agafar dues línies d’autobusos que li pot suposar entre anar i tornar dues hores.

Si es fa servir el cotxe privat et trobes que l’aparcament de davant del CAP només té 10 places per els visitants. Les úniques alternatives són aparcar al lateral de la  carretera de Vallvidrera o al carrer Ramon Llull.

Per UASC això és una prova més de la falta de previsió de l’equip de govern davant dels nous projectes que és fan amb presses i sense preveure amb antelació totes les instal·lacions i serveis complementaris necessaris.

Davant d’aquesta situació l’Associació de Veïns de Sant Joan de Mira-sol va demanar per escrit solucions a l’ajuntament. Merce Conesa i Raul Grangé van contestar que ells no eren els responsables i que passaven nota a Jordi Puignero com a màxim responsable de mobilitat.

Malauradament a dia d’avui no han rebut cap resposta.

Per fer-se la foto hi ha empentes per sortir a primer pla, però per resoldre els problemes d’una mala planificació tothom s’amaga.

UASC – Jaume Massanés i Papell

cugat.cat:

http://www.cugat.cat/noticies/Politica/74585.htm/la_uasc_critica_la_manca_de_previsio_en_la_posada_en_marxa_del_cap_turo_de_can_mates

Tot Sant Cugat:

http://www.totsantcugat.cat/ca/notices/2012/04/uasc-denuncia-la-falta-de-previsio-en-la-posada-en-marxa-del-nou-cap-6498.php

Read Full Post »