Feeds:
Entrades
Comentaris

Archive for Abril de 2013

Ja hem fet dos anys ¡¡

El dia 14 de matç va fer dos anys que UASC va quedar oficialment registrada com a partir polític. Des de llavors, la nostra activitat ha estat intensa gràcies al treball totalment desinteressat dels nostres afiliats, amics i simpatitzants.

Se’ns reconeix com el partit de l’oposició  més actiu i que més trepitja la ciutat. A més, ens hem imposat a ser hi presents a tots els Plens i Consells de Barri malgrat no tenir representació al consistori. Prova de tot això és l’inventari d’activitats del darrer any que us relacionem a continuació:

  • Recordar la necessitat de l’hospital de referència Vicente Ferrer.
  • Denunciar la manca de voluntat política per  aplicar realment la transparència i el bon govern municipal.
  • Posicionament davant la possible construcció de 75 habitatges de PROMUSA a La Floresta, irregularitats i impacte mediambiental.
  • Assessorament als pensionistes per reclamar l’actualització de la corresponent a l’exercici 2012.
  • Reclamar mesures contra incendis a les zones boscoses del nostre municipi i el compliment del PPU – Pla Protecció Urbanitzacions.
  • Creació de les tertúlies de proximitat UASC per conèixer de primera mà les necessitats i opinions de la gent.
  • Solucionar els problemes de seguretat a l’entorn de l’estació de FGC de La Floresta.
  • Protecció de l’estany dels Alous. Compromís dels ajuntaments de Sant Cugat i Rubí.
  • Forçar el compliment de les mocions perquè no quedin en l’oblit.
  • Fer el seguiment de que s’implanti una veritable participació veïnal en els Consells de Barri.
  • Exigir la senyalització viaria preventiva a la carretera de Vallvidrera davant de l’escola de La Floresta.
  • Recolzar a les entitats i associacions de Valldoreix i Mira-sol per aconseguir el soterrament de les línies d’alta tensió.
  • Incrementar la nostra presencia a la xarxa.
  • Creació i difusió del butlletí UASC.
  • Denunciar la manca d’interès de l’ajuntament per solucionar les deficiències històriques  en les línies d’autobusos de La Floresta.
  • Compromís de treball conjunt amb el partit “Alternativa Ciutadana de Rubí” per tractar temes comuns a les dues ciutats.

Finalment i fidels a la nostra premissa de màxima transparència publiquem el resum econòmic d’aquest últim any (abril 2012- març 2013):

INGRESSOS
Aportacions afiliats, amics i simpatitzants  600 euros
DESPESES
Manteniment web 213,57 euros
Participació Festa Tardor 2012 50,00 euros
Impremta butlletí 326,70 euros

A partir d’ara seguirem treballant amb la mateixa il·lusió i empenta amb la ferma convicció de que una altre forma de fer política es possible.

Read Full Post »

DSC00747

En el darrer Consell de Barri de Mira-sol  la UASC va demanar que l’ajuntament fes tots els esforços necessaris per minimitzar l’impacte que suposarà per els veins del sector de La Capella de Sant Joan el pagament del 80% dels costos de la urbanització del seu sector.

Encoratgem a l’ajuntament per que intenti aconseguir algun tipus de subvenció per part de la Diputació, Generalitat o Comunitat Europea per rebaixar el cost total de les obres.

El sector de La Capella de Sant Joan és l’últim sector de Mirasol per urbanitzar  i, evidentment, aquest retard en la seva urbanització també fa que els costos siguin ara superiors. Paradoxalment és un dels sectors més antics i on viuen moltes persones jubilades.

IMAG0129

Aquestes persones porten molts anys convivint amb els inconvenients dels carrers sense asfaltar, de la falta de voreres i de serveis deficitaris. Alguns d’ells porten més de 50 anys pagant escrupolosament els seus impostos i ara es troben que per una parcel•la petita de 320 metres quadrats hauran de pagar aproximadament uns 13.000 euros, segons preu inicial estimat.

Demanem a l’ajuntament que parli amb cadascú d’ells i avaluï la seva situació econòmica.  S’han de buscar fórmules per oferir un sistema de finançament flexible, personalitzat i a llarg termini per aquelles persones o famílies en greu situació econòmica (jubilats, aturats, etc..) a fi que puguin fer front al pagament de les contribucions especials.

També és important que l’àrea de Serveis Socials de l’ajuntament estigui atenta perquè, malgrat totes les mesures que és puguin adoptar, alguns veins no quedin en una situació extremadament critica.

UASC – Un altre Sant Cugat

Cugat.cat: http://www.cugat.cat/noticies/Politica/88143/la_uasc_vol_que_l_ajuntament_flexibilitzi_la_urbanitzacio_de_la_capella_de_sant_joan

Read Full Post »

circulacion-en-rotondasUASC demana que s’ampliï el termini de 45 dies actuals per presentar al·legacions al Pla de Mobilitat.

Creiem que els recels, dubtes i queixes de les associacions de veïns, entitats i botiguers sorgits en els darrers dies, i especialment als darrers Consells de Barri del Centre, ho aconsellen.

A UASC creiem  que és preferible esperar uns mesos més i poder donar tota la informació que actualment reclama la ciutadania, però sobre tot recollir els seus suggeriments per millorar el Pla de Mobilitat.

UASC està a favor de que Sant Cugat disposi d’un Pla de Mobilitat Global al màxim de consensuat i que serveixi com a marc i guia per la seva execució progressiva en els propers anys  amb actuacions puntuals ben planificades, sempre i quan la economia municipal o altres prioritats d’actuació ho permeti.

Malgrat això UASC vol fer els següents suggeriments i puntualitzacions:

No es pot descartar fer més  reunions explicatives a entitats i associacions o inclús fer consultes a la ciutadania en zones o punts de difícil consens com pot ser l’Avinguda Cerdanyola o l’eix comercial dels carrers Santiago Rusiñol i Santa Maria, on es concentra gairebé tot el comerç de Sant Cugat, i que quedarà afectat per el tancament de circulació a la plaça dels 4 Cantons.

En aquesta línia també mereixen especial atenció els barris que a partir d’ara quedaran més afectats per la mobilitat, com Coll Favà i Can Magí, ja que en desviar tota la circulació a la perifèria han de modificar les estructures actuals. Per exemple, hi ha el projecte d’un pont que enllaça Coll Favà (on hi ha el pirulí) amb una entrada de l’autopista per sota de l’estació actual de Volpelleres. A Can Magí queda anul·lat el tram del cinturó actual, des de la benzinera a la masia de Can Magí i la construcció de dues rotondes noves, per sobre de la via. Caldran moltes reunions de les seves respectives associacions i l’ajuntament però també una fluida comunicació i informació amb els seus habitants ja que, com hem dit abans, seran els que quedaran més afectats per l’increment de circulació i obres d’adaptació.

En les circumstancies actuals, amb la situació econòmica a nivell general i del nostre ajuntament (amb un deute de 80 milions d’euros), abordar un projecte de 27 milions d’euros (valoració inicial estimada) és al menys aventurat. Creiem que s’han de concretar molt be les prioritats perquè en el municipi hi han altres necessitats, especialment en les zones perifèriques, potser tant o més importants.

Desplaçar una bona part del vehicle motoritzat cap a l’extraradi suposa que, de manera prioritària, hem de disposar d’aparcaments dissuasius per la gent que ve dels districtes.

Per completar un bon Pla de Mobilitat de tot el  municipi hem de disposar també dels plans de Mira-sol, Las Planes i La Floresta. Aquesta ultima ja disposa d’un pla des de fa anys molt treballat per l’ajuntament, entitats i associacions que sols necessita petits ajustaments. Els canvis des de llavors han estat mínims. Aprofitem el que tenim.

En el tema de districtes és important redefinir les necessitats de transport públic entre ells i també amb el centre. Per exemple la línia  L3, per anar de les Planes a la Floresta, amb una freqüència d’hora i mitja passant  per Sant Cugat i que no cobreix tots els horaris.

També es pot estudiar la creació d’un trenet comercial permanent, o un altre tipus de transport lleuger, per acostar la gent als comerços des dels aparcaments o estacions de tren. Aquesta solució ha funcionat amb èxit a Igualada, Aldaia, Barcelona (Sant Marti i Sagrada Familia) i també a la nostra ciutat durant les festes nadalenques.

Cal estudiar la possibilitat d’implantar, en alguns casos, petits aparcaments propers a les escoles per deixar i recollir els infants. Serien estacionaments de duració limitada i solament en horaris d’entrada i sortida d’escoles. Aquest i altres temes han d’estar contemplats en una aplicació real i definitiva  dels Camins Escolars Segurs.

Una premissa important és que les obres es facin de manera que afecti el mínim possible als comerciants. En un context de crisis els mesos que durin les obres poden ser fatals per la supervivència dels comerços.

UASC – Un altre Sant Cugat

cugat.cat: http://www.cugat.cat/noticies/Politica/87449/la_uasc_proposa_ampliar_el_termini_d_al%25B7legacions_del_pla_de_mobilitat

Read Full Post »