Feeds:
Entrades
Comentaris

Archive for gener de 2011

Els portaveus municipals de la coalició a Sant Cugat i Rubí han ofert una roda de premsa on han explicat la necessitat que aquest projecte no quedi congelat responent a les declaracions del conseller de Salut, Boi Ruiz, que advertia de la possibilitat d’endarrerir alguns dels hospitals projectats a causa de la situació de les finances de la Generalitat

Marta Ribas, cap de llista d’ICV-EUiA a Rubí, ha alertat de la necessitat que no s’endarrereixi més el projecte d’Hospital de Sant Cugat, Rubí i Castellbisbal que ja va ser posposat i retallat, i ha donat importància al fet que cal donar un servei públic i de qualitat a les més de 200.000 persones que viuen en aquesta àrea. Ribas ha fet una crida a la resta de grups municipals de la ciutat a seguir la línia de la defensa d’aquest hospital.

Per la seva banda, Joan Calderon, cap de llista d’ICV-EUiA a Sant Cugat ha explicat que el grup parlamentari d’ICV-EUiA al Parlament de Catalunya preguntarà a Boi Ruiz, conseller de Salut, sobre les seves intencions pel que fa al mapa sanitari a la nostra comarca i en concret sobre la necessitat de seguir endavant amb aquest projecte.

Calderon ha respost també a Mercè Conesa, alcaldessa de Sant Cugat, qui es va mostrar partidària de convertir l’Hospital General de Catalunya en l’hospital de referència de la zona. El portaveu municipal ha argumentat que aquest hospital ja ha estat rescatat dues vegades, i que des d’ICV-EUiA no s’acceptaran més negocis amb l’HGC, gestionat per un grup inversor de capital-risc. “Comencem a entendre el que vol dir un govern business-friendly, el que volen Boi Ruiz i Artur Mas, és cedir també la sanitat pública als poderosos”.

Read Full Post »

Quan vaig començar  la meva tasca com a regidor em van aconsellar que sempre era millor aconseguir que les mocions que es presentaven als Plens es negociessin amb tots els partits polítics del consistori per a la seva aprovació com a institucional.

Això era la màxima  garantia perquè l’equip de govern  desenvolupes  els acords de la moció.

He de dir que ara he pogut comprovar que no és exactament així. L’equip de govern de CIU aplica a la gran majoria d’aquestes mocions presentades per l’oposició un “procés de congelació” que pot durar molts i molts  mesos.

Les úniques excepcions són aquelles mocions on CIU pot “penjar-se medalles” aprofitant-se del treball de la resta de partits.

Dos exemples de mocions “congelades”, que vaig treballar i vaig presentar jo:

Setembre 2009: Moció per millorar la Policia de Proximitat

https://stcvo.files.wordpress.com/2009/10/mocio-per-millorar-la-policia-de-proximitat2.pdf

https://stcvo.files.wordpress.com/2010/05/reglament-del-consell-local-de-seguretat-i-convivencia-_definitiu_.pdf

Ara desprès de disset  mesos, el proper 27 de gener,  és reunirà per primer cop el Consell de Seguretat de la Ciutat.

Abril 2010: Moció per la implantació dels Camins Segurs Escolars a Sant Cugat del Vallès

https://stcvo.files.wordpress.com/2010/04/camins-escolars-segurs.pdf

Ahir durant el Ple vaig preguntar que s’havia fet de tot l’acordat en aquesta moció. La resposta de Marta Subira, visiblement molesta i incomoda amb la pregunta, em contesta:

“Vostè ja sap que s’han fet algunes millores (?) a les escoles i a més ja hem demanat una subvenció a la Diputació de Barcelona”

Els aconsello que llegeixin la moció detingudament i comparin el que calia fer i el que diu que han fet després de nou mesos.

http://www.radiosantcugat.cat/noticies/Politica/59128.htm/icv_reclama_l_execucio_del_cami_escolar_segur_aprovat_fa_nou_mesos_al_ple

Això si, quan arribin les eleccions municipals estic segur que desplegaran tot el seu potencial propagandístic i diran que s’ha fet gràcies a ells.

Jaume Massanés i Papell

Read Full Post »

Ja fa temps que els usuaris de les línies d’autobusos  L3 i L4 de La Floresta es queixen de determinades deficiències en el servei.

Desprès de parlar i recollir les opinions i sugeriments  dels usuaris i també d’algun conductor podem resumir-les en:

Vehicles:

  • Els accessos no estan preparats ni adaptats per els avis que se les veuen negres per poder pujar o baixar. L’esglaó és molt alt i no disposen de plataforma per persones amb problemes de mobilitat.
  • La neteja en els seients és deficitària.
  • En ocasions la porta de darrera no funciona.
  • Hi ha una certa deixadesa amb el compliment de la prohibició de fumar.
  • L’autobús de recanvi, en cas d’averia, és digna d’una “gua-gua” de països tercermundistes.
  • A vegades, no funciona l’avisador per sol•licitar parada amb els conseqüents crits i patiments dels passatgers (sobre tot els avis) per demanar-la.
  • Males condicions de les cancel•ladores de bitllets a la L3.

Puntualitat:

  • La falta de puntualitat és molt alta, pot arribar a 20 minuts de retard i fins i tot es salten algun viatge. Això provoca que la gent que espera l’autobús estigui  a la parada més de mitja hora amb la compra , per posar un exemple.

Recorregut:

Possiblement sigui la causa de moltes de les deficiències.

  • En dies de pluja l’avinguda Pere Planes, sense asfaltar,   és molt perillosa per la gran quantitat de fang que es produeix. Segons els conductors també existeixen dos giravolts perillosos per la mateixa conducció ja que poden anar muntanya avall.

  • Alguns cops la porta del darrere s’obra amb els bots que provoquen els nombrosos sots i esboranys d’aquesta avinguda, de fet alguna persona gran ja s’ha caigut algun cop.
  • A l’estiu els nivells de polseguera són molt alts, entrant dins del bus per les finestres obertes.

Opinió dels conductors:

Em manifesten que el temps que tenen per fer el recorregut és insuficient ja en condicions normals, i que s’agreuja encara més per les següents causes:

  • Al passar per Pere Planes han de reduir la velocitat per els sots o fang, desprès no volen ni poden córrer més per recuperar temps.
  • Fan el mateix recorregut que els camions que recullen les escombraries, runa d’obres, etc.,  el que produeix retencions entre cinc i deu minuts.
  • No tenen cap lloc per fer les seves necessitats (molts cops paren el cotxe i van al bosc).

És evident que són els tècnics els que han d’aportar solucions, però  la nostra proposta serà:

  • Arranjar provisionalment i urgentment  l’avinguda Pere Planes  amb un asfaltat de un gruix de cinc centímetres.  És la mateixa solució aplicada amb èxit per la EMD de Valldoreix en tot el recorregut de la línia 3 d’autobús.  Totes les associacions de veïns estaven d’acord en cedir una part dels diners de lliure disposició, però l’ajuntament no ho va acceptar.
  • Estudiar el temps “lògic” de recorregut  i adaptar els horaris a la realitat.
  • Intentar canviar l’horari de recollida de escombraries per evitar al màxim la coincidència amb el pas d’autobusos.
  • Millorar la neteja i el manteniment preventiu dels vehicles.
  • Adaptar el vehicles actuals per la gent gran.
  • Iniciar una campanya informativa de conscienciació  sobre la prohibició de fumar dins de l’autobús.

Jaume Massanés i Papell

Noticia a Cugat.cat:

http://www.radiosantcugat.cat/noticies/Politica/58809.htm/icv-euia_denuncia__greus__mancances_en_el_servei_public_d_autobusos_de_la_floresta

 

 

 

 

 

Resposta de l’ajuntament:

http://www.radiosantcugat.cat/noticies/Societat/58852.htm/mobilitat_treballa_per_millorar_la_ruta_de_la_linia_de_bus_a_la_floresta

Read Full Post »